quinta-feira, 25 de agosto de 2016

4ª Etapa do ECPA de Arrancada 2016 !!!

 Está chegando mais uma etapa da arrancada em Piracicaba. Aqui na Klebinho Racing várias novidades, como um novo up-grade na parte de suspensão do Passat by Noopcar, o Fusca TT-B do Juninho com novo câmbio, provável retorno do Gol DT-B do Klebinho e muito mais. Em breve posto as novidades.

A prova acontece nos dias 16, 17 e 18 de Setembro! É só aguardar!!

quarta-feira, 3 de agosto de 2016

Sunset !!!

Jeff Lutz e Larry Larson no pré-alinhamento da pista de Las Vegas em Nevada, no qual tive o prazer de conhecer pessoalmente. Sem palavras para esse lugar!
 

segunda-feira, 1 de agosto de 2016

Ela se foi.

A duas semanas eu e minha família perdemos a nossa Mãe, uma perda inesperada e que nos deixou um vazio sem reparação. Além de ser minha mãe, ela era a pessoa mais fantástica que eu já conheci nessa vida. Uma bondade sem tamanho, um amor sem tamanho, um amor que fez nossa família ser muito forte e unida.
Ela criou com maestria 5 filhos e sete netos, com o mesmo amor incondicional para todos nós, fez do meu Pai um homem muito feliz e honrado, tratou a todos independente de quem fosse, com respeito e carinho e tratou dos agregados como se fossem filhos dela. Fez o mundo muito melhor e deixou sua marca de bondade e sabedoria. Sentiremos muito a sua falta Terê!
Te Amo Mãe!!

Ela se foi inesperadamente, sem dizer adeus e sem aquele último abraço. Todos nós sentiremos muito a sua falta Mãe.
Na foto com o netinho Guga, meu sobrinho e na foto abaixo com meu Pai Paulo e com minha sobrinha Alice, a mais nova da família.

Um casal nota 1000, que construiu uma família fantástica em todos os sentidos. 
 
Texto maravilhoso do meu sobrinho Lucas, representando a todos nós em uma bela e verdadeira última homenagem a minha Mãe.
 
Homenagem dos Netos
Dizem que anjo é um ser espiritual que nos guia, que está sempre conosco nos protegendo e que não o vemos, mas ele sempre está ali, do nosso lado. Mas para mim, anjo é a pessoa que criou a minha família. Cultivou um casamento apaixonante, criou 5 filhos gigantes de coração, honestidade e bondade. Esse anjo criou também junto com os filhos, seus agregados, cuidando de cada um como se fossem filhos. E com isso vieram os netos desse anjo, os quais posso dizer que os mais felizes netos que já passaram pela terra. Porque tínhamos realmente um anjo ao lado, mas não aquele anjo de espirito, e sim um anjo em forma de mulher, a qual a gente chamava de Vó, e podia ver seu sorriso, podia abraçar e sentir. Era ainda uma linda mulher, a qual conseguiu dividir um amor infinito com 7 netos. Conseguiu dar carinho, proteção, saúde, e a melhor comida do mundo. Conseguiu dar uma infância inesquecível para todos. Então, para mim, esse é meu anjo, chamado Vó Teresa, linda e infinitamente feliz. Temos que agradecer demais a Deus por ter nos mandado esse anjo. E queria dizer que ela não se foi, porque a alegria que a gente vai sentir na vida, é fruto da alegria que ela plantou em nossa infância. A nossa alegria é ela!
Enquanto estivermos felizes, ela estará viva e sempre com a gente!
 
Que Nossa Felicidade Nunca Acabe!!
TE AMAMOS VÓ "NECA"

sexta-feira, 15 de julho de 2016

3ª Etapa Force Cars 2016 (Rachão) !!!

Acontece neste sábado a terceira etapa do campeonato Force Cars 2016 na pista de Arthur Nogueira - SP.
No estilo "Rachão", conta com 6 categorias. Três carros da Klebinho Racing vão estar no evento. O Vectra DT-B do PH (Primeira prova de teste), o Gol Aspirado do Batata e o Gol Turbo de Rua do Jacó. Estarei lá para curtir a corrida e para tirar algumas fotos que posto depois aqui. Abraço a todos!

quinta-feira, 14 de julho de 2016

Opala TT-RUA !!!

 Obra de arte do meu amigo Gabera de Piracicaba, ele a anos está montando o Opala mais perfeito da região. Reformado de "cabo a rabo" e com DNA de  Opala TT de pista!

 Recentemente compradas as rodas novas Weld Pro-Star 15x10 polegadas!

 Adaptações no corpo do diferencial, eixo e suspensão para encaixar as rodas.

 O opala Gran Luxo vai "torcer" pescoços pela rua!

Em breve posto as fotos do serviço finalizado e de toda a mecânica do carro. Abraço a todos!!

terça-feira, 12 de julho de 2016

Camisetas do Passat DT-B 455 by Fector Racing !!!

 Olha aí galera as novas camisetas do Passat DT-B 455!! Desenhadas pela Fector Racing elas ficaram show! Em breve estarei com um lote de camisetas a venda. Na maioria dos tamanhos com linha feminina e kids.

Quando eu estiver com os preços na mão eu passo a quem se interessar. Abraço galera!

CLIQUE NA IMAGEM PARA VER MELHOR!

sexta-feira, 8 de julho de 2016

3ª Etapa ECPA de Arrancada 2016 (histórico da prova) !!!

Depois de passar por uma substituição de toda a parte elétrica, na quarta feira passada o Passat estava funcionando com a nova injeção Injepro.
 
Parte elétrica feita pelo Gui ficou perfeita! Parabéns Gordinho!!

Klebinho deu um início na configuração da nova Injeção. Parabéns Kle, tudo perfeito!
 
Quinta a tarde era hora de conferir a nova potência no dinamômetro.

Carro amarrado e algumas puxadas para deixar o acerto fino perfeito!

Hoje estamos de bloco alto de Golf, mesmo cabeçote e comando que já usava, turbina Auto Avionics A40-2, 8 bicos de 160lb/h no metanol e a nova Injepro SFi Pro 6. E o resultado começou a aparecer de cara! 413hp no motor com 0,9kg de pressão.

O Klebinho precisou trocar o alternador que não estava carregando, mais umas puxadas e tudo regulado para botar mais pressão de turbo.

1.99kg de turbo e mais de 700hp no motor e mais de 600 na roda!

Mais alguns detalhes e uma última puxada com 2.3kg de turbo.

Para não ficar "espancando" o motor o Klebinho prefere não passar de 2.5kg, na última com exatos 2.38 de pressão o carro atingiu 765hp no motor e algo em torno 700hp na roda. Imaginem com 3.0kg de pressão, onde essa potência iria chegar!

Trabalho feito, mais de 3 horas de dinamômetro na Rápidos aqui em Limeira.

Carros dos adversários de pista, mas amigos no dia a dia. Chevette do Tinho e Caravan STT.

Chega de papo! Hora de ir para o ECPA na sexta de manhã.

Participaram da corrida; O Passat;

o Gol DT-C do Alex;

o Gol DES 8.5 do Baiano;

e o Gol DT-B dos Tim´s.
 
Sexta-feira de sol e hora de cravar o pé no acelerador!
 
Na primeira puxada, ainda sem pressão, fui para o primeiro teste da nova configuração.

7.493 de pista já deu para animar por ser a primeira puxada da nova Injepro!
 
Dois carros quebraram praticamente na mesma hora e o treino foi interrompido para limpeza de pista, o time do ECPA fez um trabalho fantástico, conseguindo devolver a pista em perfeita condição para o restante do treino. Parabéns a equipe do ECPA.
 
Segunda e última puxada de treino, devido ao tempo parado para a limpeza.
 
Agora com pressão, mas sem esquentar pneu, o Passat saiu 2.0 - 5.0 e fez 7.336 de pista, até hoje o melhor tempo do Passat! Parabéns Klebinho e Gui pelo empenho, só nós sabemos o quanto é difícil um Passat virar tempo na arrancada!

Treino de sábado de manhã, muitos carros na pista.

 No sábado vimos que não poderíamos esquentar pneu, pois um semi-eixo estava danificado e não tínhamos reserva, nem o Sapinho também. O negócio era pegar leve já que poderíamos quebra algo e ficar sem andar na corrida. Entrei e não dei burn-out novamente, só parei e larguei! 1.988 de 60 pés, 5.039 nos 100 metros e 7.336 de pista, não veio mais baixo, pois veio grudando tudo e faltou muita pressão na reta! Parciais para 7.2 baixo! Showww!!!!
 
Hora do "vamos ver"! Primeira puxada válida do sábado, agora tudo certo para tentar os 7.1/7.2s. Larguei sem esquentar o pneu, e o semi-eixo se foi, quebrou no entalhado que já estava torcido.

Muitos turbo-B na pista, precisamente 34 inscritos.

Segunda puxada do sábado, peguei um eixo remendado que eu tinha, no qual uma homocinética também meia boca já estava montada e fomos para a puxada. Será que aguenta!?
 
Infelizmente não. E agora?? O que fazer para andar no Domingo!!??
 
O ECPA, juntamente com o pessoal dos Los Hermanos, se comprometeram a andar com a Caravan nesta etapa, mas infelizmente ela apresentou um problema no dinamômetro antes da corrida (segundo as informações de amigos), mesmo assim, mostrando comprometimento com o publico, o pessoal dos Los Hermanos enviou a Caravan para que todos pudessem tirar fotos e ver esse fantástico carro de perto. Na próxima eles se comprometeram a voltar funcionando. Parabéns a todos!!

 Desta vez o público veio em peso ao ECPA! Muito bacana ver o ECPA fervendo!!
 
Durante a noite arrumamos um eixo "remendado" com uma homocinética nova. Era torcer para não quebrar.
 
Belas fotos do Rodrigo da Autodynamics e sua equipe.
 
Sentimos que algo não estava correto e resolvemos abortar a primeira largada, dei a volta e fui para o fim da fila, retornando para tentar largar, mas não deu. Era focar tudo para a última largada classificatória.
 
 Meus amigos e patrocinadores Paulo, Odair e Danilo! Obrigado sempre por tudo!! Embreagem nota 1000!!!!

Grande Rodrigo KMesporte.com, levando a arrancada do ECPA ao-vivo para a sua casa!
 
Última puxada classificatória, eu conversando com o Passat; "Vai bichinho, da uma largada pro papai, dá!"

Essa cena me deixa contente, DT-B é a categoria mais foda do Brasil, briga de quase 40 carros na pista!

É DT-B que não acaba mais, e o véinho 1974 tá na briga! "Deixa pá nóis"!!

Na pista pra última classificatória. Mesmo procedimento, sem esquentar pneu e dedos cruzados!

 Reguladinha final do Klebinho, e.....

...finalmente o carro largou sem danificar o eixo ruim!
 
Reação ótima 0.049, largou 2.003 de 60 pés, o carro destracionou de segunda com o pneu gelado e mesmo assim entrou nos 2.0 altos e dai veio com motor, 7.356 de pista, com a maior velocidade que o Passat já atingiu em 201 metros. 181.2 km/h!! Ótimo para a primeira prova dessa nova configuração. Agora é terminar os detalhes, como o banco de alumínio e os novos eixos para poder dar burnout e partir para os 7 baixos!!
Obrigado a Deus por me dar saúde, proteção e oportunidade em evoluir com meu carro.
Obrigado Klebinho e Gui pela dedicação no carro, vocês são foda!!
Obrigado Teco que sempre me faz os serviços na hora, i love you minha flor!
Obrigado a todos meus amigos de corrida; Alex, Baiano, Tim´s e Juninho, um abraço especial ao Bochecha que fez vários corres para mim, ao Bertinho também, por sempre estar me ajudando e ser muito importante para a equipe, ao Lemão basqueteiro que sempre está pronto a ajudar e a todos que sempre participam com a gente; Piter, Deninho, Marcião, Fabrício, Gal, Edvan, Batata, Cezinha, ou seja, todos os amigos presentes. Vocês são os caras!! 
 
Vou atualizando em breve as mudanças para a próxima etapa, por enquanto é isso. Abraço a todos e vamo que vamo na busca da casa dos 7 baixos e o tão sonhado 6 segundos de Passatão!! Confira abaixo os resultados dos meus parceiros de equipe.
 
 Os Tim´s, continuam na evolução, o carro está ficando top, com embreagem hidráulica e equipamentos de ponta!

O Marcelo tocou muito bem o carro, virou 7.7 segundos de pista destracionando muito, se tivesse mais uma largada já estaria nos 7.5 de pista. Em breve vem nova configuração de turbina e injeção! Parabéns Maurinho e Marcelo!

 O Baiano virou muito bem na Desafio 8.5, chegou a virar 8.2 de pista!

Terminou a prova em quarto lugar, se mantendo bem no campeonato. Parabéns Baiano!

 Nosso parceiro Edvan deu show na DT-A. Novo recorde da categoria 6.066s de pista, a 214km/h de velocidade nos 201 metros. Parabéns Edvan e ao Xande da Espaço Motor. Top!!
 
Venceu a corrida não dando chance a ninguém!

O Alex com o Turbo-C da nossa equipe escreveu uma nova história na pista do ECPA!

Impecável na tocada, foi classificado para o mata-mata em segundo, com o tempo de 7.451s de pista.

No mata-mata a casa caiu na DT-C!! Parciais assustadoras para um DT-C (1.951 - 4.971) e novo recorde da categoria, com 7.280 segundos de pista!! Animal!! Mérito de três pessoas; Klebinho, Gui e Alex! Vocês estão de parabéns! Lembrado que o Alex entrou duas vezes nos 7.2 segundos no mata-mata.

Lecão, você merece cara!! Que venham muitos e muitos recordes e vitórias pala frente! Parabéns parceiro!!

Um cara que tenho que tirar o chapéu é nosso amigo e irmão Juninho da Speed Turbos, responsável pelo tratamento de pista, mostrou o tamanho do profissional que é. Diversos recordes, sendo um dos mais brigados o da DT-B, que agora é o recorde nacional da categoria, com 6.844 segundos alcançados pelo Tomate com seu DT-B. Parabéns Juninho e todos os pilotos recordistas!!

É isso galera, seguimos em frente com o Passat DT-B 455 na busca pelos tempos baixos! O carro está demais e se depender da gente, vai ficar ainda melhor!

Galera reunida para comemorar os bons resultados da equipe. Abraço a todos!
 
Fotos: Autodynamics, Dragster Brasil, DG, ECPA, ProNegs, Power Atomic, CHP e Piter.