sexta-feira, 6 de abril de 2018

O REI DA DT-B !!!

Muito top esse evento. Pela primeira vez vejo alguém que deu a devida importância para a categoria "DT-B", pois sem duvida é a categoria brasileira com maior numero de participantes. A prova conta com o maior prêmio já dado pela arrancada nacional e promete ser animal em termos de competitividade.
Desde a "TBOD" (Turbo original dianteira), e da "STTD-A" (Street turbo dianteira-A), categorias do passado, ela se mantém na sua origem, ou seja, tração dianteira turbo, pneus radiais e carroceria sem alívio de peso. Desde 1987 ela existe, com nomes diferentes, mas com a mesma configuração de carros.
Com certeza faz parte da origem da arrancada brasileira, já que a grande maioria dos carros fabricados aqui, são de tração dianteira.
Para nós, infelizmente sem apoio, fica difícil participar, pois a distância aumenta muito o custo (Balneário Camboriú - 734km da minha cidade). Eu participaria com toda a certeza se fosse um pouco mais perto, pois sei que o Passat é muito competitivo. Mas já é um belo começo, acredito que mais locais vão fazer provas direcionadas para a DT-B, ou qualquer outra que tenha um grande numero de participantes.
Se você pensou; "Mas que sem graça, só dianteira de radial", pois é, essa prova é só para quem gosta da categoria. É algo que já acontece lá fora a muito tempo, com provas destinadas só a honda´s, ou só a mustang´s, ou só dragster´s e por aí a diante. Vai quem quer e quem gosta! Tem espaço para todos!
Abraço galera e até mais!

quinta-feira, 5 de abril de 2018

VP SERIES, 1ª ETAPA !!!

Fim de semana tem em galera! Infelizmente eu não consegui ir assistir ao-vivo, dessa que já promete ser uma das melhores etapas dos últimos tempos. O Klebinho e o Juninho da Speed Turbos estarão presentes para acompanhar as puxadas de perto. Boa sorte a todos os pilotos, que Deus proteja e faça desse fim de semana uma grande festa!!
 
Tem "Opens Night", com as categorias desafio, que prometem esquentar a noite no autódromo.

Lembrando que a prova será transmitida "ao-vivo", pelo Hotcampinas! Amanhã posto o link das transmissões do treino da sexta-feira.

Já eu vou passar no supermercado, comprar uma carne pro churras, um cerva bem gelada e uns amendoinzinhos pra salgar´, aí é só curtir a etapa colado no Hotcampinas o dia inteiro!! Bora tomar umas Homer !!!!!!!!

terça-feira, 3 de abril de 2018

6° Street Drag ECPA !!!

Acontece neste fim de semana o 6° Street Drag ECPA 2018, junto ao 12° Sokokai (Drift) na pista piracicabana. Apenas R$180 reais antecipados e R$230,00 no dia do evento. Com cronometragem Cronos e equipe ECPA de arrancada cuidando da pista. Imperdível!

sexta-feira, 23 de março de 2018

1ª Etapa do Paulista 2018 (histórico da corrida) !!!

 Fala galera, tudo blz!! Semana de muito trabalho pra mim na minha firma e só agora estou conseguindo escrever o histórico da corrida. Vamos lá!
Muitas emoções no fim de semana na pista piracicabana. A primeira etapa do paulista 2018 foi um sucesso no ECPA, mais de 100 carros inscritos e um fim de semana onde tudo deu certo para a organização do evento. Parabéns galera!
Na quinta-feira, nosso amigo "Budinha," carregou os carros da equipe na Klebinho Racing!

☆clique nas fotos para ampliar.

 Sexta-feira cedo; "partiu" ECPA puxando o Passatão na presença do meu irmão "bunda seca," Kreb´s!!

Chegando para o fim de semana de corrida e o sol mostrava que seria um fim de semana top!

 Sete carros da equipe participaram do evento.

 O Gol do Alex retornou depois de uma revisão completa, vêm pela "DT-C" para o campeonato 2018. Boa temporada Lecão, tamo junto parceiro!!

 Novo carro e novo piloto na equipe Klebinho. Paulinho Feijó vêm com esse "quadradinho" top pela categoria "DT-B." Boa sorte Paulinho, que venha tempos baixos na temporada! Pode contar com a gente, você já mostrou ser um cara 100%!!

 Esse é velho conhecido da casa, Cleber "Baiano," o "Abelinha"  participa neste ano da categoria Desafio "7.5 segundos." Boa sorte Baiano!!

 Infelizmente na última hora, surgiu um compromisso para nosso amigo Chris com seu Gol Aspirado pela categoria "Desafio 9.0s." Ele não pode comparecer na corrida e o carro ficou parado no ECPA. Na próxima está de volta.

 Nosso grande amigo Renan, correu pela "Desafio 9.0 segundos," o carro tem potencial pra andar na casa dos 8 baixos, mas ainda está em desenvolvimento. Também participará de todo campeonato 2018. Boa sorte Renan!!

Batata Power! O dono da "Maquina do Mal," veio pela "Desafio 8.0" segundos com seu Gol aspirado destruidor de turbos. Também participa do campeonato 2018. Boa sorte mestre dos magos dos aspirados, estamos na torcida!

E o "bagapower" pela categoria "DT-B!"

Como o carro estava parado desde 2017, sexta de treino serviu para colocar tudo no lugar. Testamos o câmbio novo e o Klebinho fez vários ajustes para a corrida. As melhores parciais foram; 1.9 /4.9 e 7.2 de pista.

Precisamos mexer na embreagem na sexta a noite, uma pequena "regulagem" na "multi-discos" da Displatô. Klebinho e Discão na luta; Ficou top!

 Sábado de manhã fui para o treino com o carro "tinindo," logo as parciais começaram a aparecer. Primeira puxada do treino veio de 1.888 de 60 pés e 4.827 de 100 metros, entrando 7.089 de pista! Fantástica a caminhada do Passatão! Dei mais uma puxada pra ver se estava em ordem e largou 1.8 novamente e tirei o pé. O carro estava pronto para as puxadas oficiais.

Antes da primeira classificatória válida, um briefing muito bacana no ECPA onde os proprietários; "Dani, Fred e o sr. Dito," falaram para os pilotos e imprensa, agradecendo a confiança e a presença de todos no campeonato paulista. Também uma bonita e tranquilizante oração do Alessandro Brito do "Pilotos de Cristo," fechou o pacote com chave de ouro.

 Primeira puxada válida! Olhem que cena mais bonita. Simplesmente 30 carros inscritos na "DT-B!" Fala sério, é uma puta categoria ou não é!? "DT-B é top"!!!!!

Com o carro muito bom, era concentrar e classificar o meu tempo entre os oito melhores para ir na final!

Eu e o Padilha temos, eu acho, o mesmo pensamento da hora de entrar na pista, pois a quantidade vezes que caímos juntos nas puxadas é algo impressionante..kkk. Aliás, ele está constante na casa dos 6.9 segundos, e pra quem já andou no ECPA, sabe que esse tempo aqui é fantástico, era grande candidato a vencer a corrida.
Na primeira largada, fui frear o carro no "line lock," e no "pré stage" ele não parou, o carro foi andando devagar e entrou no "stage," pensei; "Putz, vou queimar a largada"... acabei tendo que abortar o meu procedimento de largada e sair na louca, sem trabalhar o pé na embreagem. Resultado foi esse acima, 2.0/5.0/7.2, com reação alta. Tudo bem, o carro estava na mão, era só acertar o esquema de largada. Mesmo com esse tempo eu estava entre os 8 dos 30 da categoria.

 Fiz uma inscrição também na nova categoria "Desafio 7.0" segundos. Usando para achar o acerto do novo câmbio.

Ficamos muito felizes com essa puxada! Pela primeira vez o Passat entrou na casa dos 4.7 segundos nos 100 metros, apenas 05 carros incluindo o Passat, dentre os 30 inscritos na "DT-B," entraram nessa casa durante o fim de semana. Isso nos mostra o quanto o carro está competitivo e como estamos atingindo nossos objetivos!

Segunda bateria da "DT-B" foi já no período da noite, para nossa sorte, já que o calor no fim de semana estava de arrebentar. Na largada, no momento que alinhei, tudo correto e o Passat saiu destracionando tudo. Não entendi o que aconteceu e voltei para o Box, pouco depois vem uma informação que tinha água na pista e o Klebinho pediu para a direção de prova que eu fizesse uma nova largada.

 Voltei correndo para a pista e fui para a nova largada. Tudo bem até que o carro faltou força pra largar, veio meio apagado e no fim da reta acabou o combustível! Como me chamaram pra uma relargada, acabei esquecendo de abastecer e meu tanque de alumínio que é pequeno, suporta no máximo 2 largadas. Com isso outros pilotos me passaram e fui parar em décimo terceiro na "DT-B." Bora buscar essa classificação no domingo!

 Domingão de manhã, terceira puxada classificatória pela "DT-B!" Botãozinho vermelho do "Booster +" olhava para mim e falava..."Me aperta doidão, tô facinho aqui pra vc"!!!

Não sei porque, mas estava errando o ponto da largada no pinheirinho, queimei o sinal na terceira bateria e fui pra décimo quinto na classificação. Apenas os oito primeiros vão para o "mata-mata," ou seja, era tudo ou nada na quarta bateria. Ou classifica, ou ficava chupando o dedo!

 Fui para mais uma na "Desafio 7.0" segundos, para tentar achar de novo o tempo do sinal e largar com reação baixa.

Estava queimando por pouco, -0.010 e busquei me achar de novo. Nesta veio novamente nas parciais e acabei tirando o pé de terceira. Ainda assim um ótimo 7.105s de pista. Se atentem para a temperatura da pista e do ar nos círculos vermelhos. Quase 60 °C de solo e 35°C de temperatura ambiente. Incrível como mesmo assim a pista estava animal, tracionando muito!

 Parabéns Juninho, excelente trabalho de pista, em todas as puxadas a reta estava animal!!

 Bom, quarta puxada, eu em 15º lugar e era hora de botar a cabeça no lugar e buscar essa classificação. Não seria fácil, trinta carros top e os pilotos com a "faca nos dentes" para estar entre esses oito melhores.

 Fui para a quarta e decisiva puxada! Como diz o Baianinho; "Aquele Arnaud top" e concentração total!

Larguei perfeito na quarta bateria e consegui a classificação em sexto lugar! Uma baita alegria para mim colocar o Passat na final entre 7 Gol´s G4´s e G3´s, foi animal! Provando que o Passat está muito competitivo e briga agora de igual para igual com os Gol´s! O Bagapower tá top!

 Segurei mais um pouco no pinheirinho na puxada da classificação e veio com 0.070 de reação e ótimas parciais! O novo câmbio ficou perfeito de primeira e segunda, mas a terceira ficou curta. O carro vinha já no limite de giro, e perdia muito tempo de terceira marcha. Veio um ótimo 7.050 de pista e 7.120s total. Estava na final!! Estava entrando muito bem no 60 pés e 100 metros, mesmo com o calor maçante!

 E imaginem com quem eu caí na primeira do "mata-mata"?? Ronaldo Padilha..kkk! Nós novamente! Ele estava em terceiro e eu em sexto e essa era a chave que caímos. Como o Padilha era um dos únicos três carros que estavam na casa dos 6.9s, eu não podia bobear! Tinha que sair de reação baixa e tentar virar 7.0s ou talvez um 6.9s alto.

Arrisquei muito, coloquei o carro muito no limite do "Stage" e queimei, e ele acabou saindo com reação alta. Poderia ter arriscado menos que conseguiria passar, mas fazer o que, é situação de corrida.

Foram as melhores parciais minhas no ECPA, um fantástico 4.787s no meio e 7.0 ralo de pista. Mesmo com a eliminação no mata, fiquei muito feliz com o carro, agradeço ao Klebinho, Gui e Discão, todo empenho no carro no fim de semana, vocês são fodas!!
Vamos pra cima, venho agora de relação de terceira acertada e com mais alguns detalhes que detectamos na corrida. Vou pegar firme na reação e buscar a primeira posição na próxima prova! Agradeço aos que me apoiam; patrocinadores, amigos e a todos que gostam do carro, obrigado pelo carinho recebido! Fiquei em sexto na classificação final. O Padilha venceu a etapa com todo mérito, parabéns parceiro!

Ainda fiz uma última puxada na "Desafio 7.0s," ficando na segunda posição da categoria.

Tempo final da "Desafio 7.0s!"

Os carros da equipe foram bem, o melhor resultado foi do Batata, vencendo a categoria "Des 8.0s," parabéns Batata, tempos de pista na casa dos 8.2 segundos. A "Maquina do Mal" está top!!

O Alex vem brigando para achar a tração do seu "DT-C," terminou em quinto na classificação, com ótimos tempos na casa dos 7.4 segundos, já andou na casa dos 7.2 segundos no passado, mas o carro passou pro mudanças e vem evoluindo novamente, com certeza vai virar baixo, é apenas questão de trabalho e dedicação. Tamo junto Lecão!!

O Paulinho fez uma boa estreia pela "DT-B," para quem comprou o carro esses dias e sentou no Gol pela primeira vez na corrida e ainda nunca tinha participado de uma prova no ECPA, ele está de parabéns! Virou 7.8 segundos de pista, com um carro que tem muito potencial. Agora é evoluir e buscar tempos baixos, boa sorte Paulinho!

O Renan andou na categoria "9.0s," ele participou sozinho, aliás, essa é uma categoria que está morta no ECPA, ele andou apenas para acertar o carro e pegar experiência, nas próximas vem pela categoria "8.5," ou "8.0 segundos". Boa evolução Renan, pode contar comigo sempre!!

O Baiano terminou em quinto na "Desafio 7.5 segundos". O carro vem recebendo melhorias para andar nos 7.5 segundos, na próxima ele vai estar mais competitivo com a adoção do "gear controler" e da alavanca "AG", andou nos 7.7 segundos. Boa sorte Baiano!!

Alguns dos destaques da corrida foram as empinadas do nosso amigo Ricardo Alves, o "Chicletão," com seu fusca na "Desafio 7.0s." É animal ver esse carro andar com tão pouco equipamento. Virou 7.2 segundos de pista.

Legal destacar o meu brother Carlos Eduardo; o "Cadu," que veio lá do Sul com seu Gol torpedo e também classificou para as finais na "DT-B." Eu e ele andamos de Injepro, e conseguimos classificar os dois carros entre os 8 melhores! Parabéns Injepro!!

A "Drag Junior" no ECPA é muito bacana, vários meninos e meninas disputando na reta é muito entusiasmante de se ver. Tomara que essas categorias cresçam cada vez mais, pois são o futuro da arrancada brasileira. Bom demais!

Parabéns ao dono desse Gol quadrado que estava andando pela DT-B, muito bonito e bem montado. Show demais!!

Aqui uma cena de sexo explícito entre o Batata e o Gal! Pornô "ao vivo"!!

Terminando o dia com o pódium da "Desafio 7.0s," levando o segundo lugar para casa.

É isso cambadinha, grande abraço a todos e até a próxima corrida! Agradeço a Deus e a minha família por tudo! Amo vocês!!

Próximo compromisso do Baga no ECPA é dias 05 e 06 de maio e talvez na pista do RaceValley em breve. Abraço a todos! Fui!!!

Fotos: CHP, DRAGSTERBRASIL, ATOMIC POWER, DG, PRO NEGS, ECPA e fotos pessoais.