segunda-feira, 9 de outubro de 2017

No Mercy 8 (vídeos) !!!


"Mata-mata" da categoria "Radial vs World", até as finais!
O vencedor foi Dewayne Mills, com seu Camaro 68, que usa injeção brazuca Fueltech em seu carro. Venceu com estúpidos 3.746 segundos!! Lembrando que ele venceu o "No Mercy 7" no ano passado! O cara é o cara!! Parabéns!!
Video by: CompetitionPlusTV

No Mercy 8 (vídeos) !!!


Classificatórias da categoria "Radial vs World", os 32 primeiros!
Vídeo by: CompetitionPlusTV

No Mercy 8 (vídeos) !!!


Puxadas da categoria; "Radial vs World." Vídeo postado por:   

quarta-feira, 4 de outubro de 2017

No Mercy 8 !!!

Fala cambada! Acontece neste fim de semana o maior e melhor evento focado nos pneus "drag radial" do mundo! Provas que estão na cabeça dos americanos, com categorias como a "Drag Radial vs the World", virando tempo na casa dos 3.7s nos 201 metros! Não percam!!

Acompanhe todo fim de semana ao-vivo pelo Livestream: clique aqui!

3° Street Drag ECPA !!!

Desculpe-me o sumiço! Como sempre a vida corrida me deixa pouco tempo para o blog! Dia 23 de setembro, fui conferir e participar, do 3° Street Drag em Piracicaba! Mais de 70 carros compareceram ao evento, que já é um sucesso. Estamos ajustando o regulamento para o ano que vem e esperamos atrair ainda mais carros, com as mudanças de categorias e os benefícios para os pilotos! 
Como alguns sabem, ajudei a criar o evento junto ao meu amigo Fred, proprietário do ECPA. Ano que vem o "Street Drag" promete!!
 
Fui para conferir e acertar algumas coisas no meu carro. Mas tivemos um problema no booster e passei todas com muita pressão de turbo, não conseguindo nenhuma puxada boa. Mas serviu para arrumar os detalhes e focar na última etapa do campeonato ECPA. Consegui um feito incrível! Tirei apenas essa foto carregando o carro antes do evento...kkkkkkkkk!!!! Abraço a todos!

quarta-feira, 13 de setembro de 2017

Kmesporte no ECPA !!!


Muito bacana o trabalho que o Rodrigo da Kmesporte, vem fazendo na arrancada. Um trabalho que tem que ser valorizado, pois é feito por quem ama a arrancada de verdade e está a muitos anos na estrada. Foi pioneiro junto ao Hotcampinas em transmissões ao-vivo na arrancada brasileira e sempre prestigiou todas as pistas nacionais, sendo elas simples, ou "mega" lugares como o Velopark.
A qualidade das imagens e do conteúdo é sem palavras!!
Nesta primeira parte de 04 episódios do ECPA, ele faz uma entrevista comigo, bem informal e mostrando um pouco da área de box e algumas puxadas. Quem não me conhece, pode conferir minha cara de doidão no vídeo!!
Vou colocar o link das outras três partes, mais um link com os últimos vídeos, onde ele acompanha a instalação elétrica no carro do Cacá Daud, feita pelo "Pantcho Zica"! Muito legal a matéria, não percam!!

Episódio 2: https://www.youtube.com/watch?v=-8AND5nRkmo
Episódio 3: https://www.youtube.com/watch?v=wlEhb0LAPF8
Episódio 4: https://www.youtube.com/watch?v=3eXLA3LF344
Cacá e Pantcho ep1: https://www.youtube.com/watch?v=MW2PD-lkmRw&t=414s
Cacá e Pantcho ep2: https://www.youtube.com/watch?v=t3Z6sHCU_tE

4ª Etapa ECPA 2017 (histórico da prova) !!!

 Fala galera, td blz!! Bom, como não tinha participado da terceira etapa, devido ao nascimento da minha filha, aproveitamos para fazer algumas mudanças no Passat. Como já tinha comentado em outras postagens, mudamos a embreagem, os amortecedores e mais alguns itens. Levei também para uma lavagem completa, já que tinha muita sujeira na parte de baixo do Baga, "VHT", óleo, etc!

 Mais uma revisada na quinta feira e bora pro ECPA!

 Desta vez o Passat foi no guincho, junto ao Gol do Klebinho/Gui, logo na sexta feira de manhã, com o nosso amigo Val!

 Eu levei o Gol do Alex na carretinha, mais a moto, mais ferramentas, etc! Ainda foi a Kombi do Klebinho carregado de peças reservas. Vocês não fazem a noção da quantidade de peças e ferramentas para 4 carros participarem de uma etapa!

 Aquela "lavadinha" pra deixar os carros no jeito!

 Na sexta-feira, o Marcio do "Los Hermanos" e também proprietário da Injepro, alugou a pista para ele e seu preparador, o amigo Kadu de Campinas, acertarem o Opala STT.

 O Opala tá muito bonito e forte. Largou várias na casa dos 1...., opa! Não posso falar! kkkkk

 Da prova participaram; O Gol do Alex DT-C;

 O Gol do Baiano pela Desafio 7.8 segundos;

O Passat pela DT-B;

E o Gol do Klebinho/Gui pela Desafio 7.8 segundos.
 
Fiquei muito contente com a DT-B, com 16 carros inscritos! O ECPA volta a mostrar que com trabalho os carros começam a aparecer novamente. No total 74 carros inscritos, com uma curiosidade, a categoria ST com 7 carros no grid! Sensacional! 
 
Vamos pra pista! No treino o carro estava apagando na largada, mas mesmo assim passava a mais de 180km/h no fim da reta. O carro melhorou muito depois dos 100 metros e vem tracionando tudo lá pra cima. Acertei o "pé" no pinheirinho e veio ótimas reações, 0.011, 0.026!
 
Primeira puxada válida! Na hora que parei no pinheirinho, percebi que o carro não freou no "line-lock," responsável por frear a roda traseira na largada. Muito importante para acertar a embreagem e o tempo de reação. O carro andou e não sei como não queimei, mas saí errado na embreagem. Mesmo assim, consegui acertar um bom tempo, que me colocou na quarta posição entre os 16.
 
 Largada com meu amigo Mateus Minani da Kadu Racing, bela puxada com os dois enroscados na reta!!

A segunda puxada foi na parte da noite, e não conseguimos resolver o problema do "line-lock," e desta vez queimei por muito e o carro apagou na largada. Tudo de errado nesta largada, mesmo assim um bom tempo abaixo.

7.200s de pista. Foi animador ver que só dependeria de arrumar os problemas e acertar a largada para virar baixo!

Terminei o sábado em quarto, dentro da classificação. Mas tinha que melhorar no domingo, muito carro bom e vários com chance de classificar entre os quatro.

A noite era hora de buscar o problema no sistema de largada!

A Kombi da firma, mesma cor do Baga....kkkk!!
 
 Hora de trampo! Klebinho trocando a embreagem do Gol do Baiano, com a ajuda do Bochecha e do Discão!

 Alex no comando da "chapa" do Gordão do Metanol!!

 Picanha!!!!!!

 Sabadão, duas puxadas antes do mata-mata! Linda foto do Passat e do perfeito Gol do Parceiro Wagnão!

 No sábado, tentamos arrumar o freio traseiro, o "line-lock" estava funcionando e tudo foi revisado.

 Mas no alinhamento, novamente nada! Não freou e tive que esperar o verde pra largar, pois o carro estava andando e eu iria queimar.

Reação alta e não consegui acertar o pé pra largar. Eu não utilizo embreagem hidráulica e dependo muito do carro estar 100% parado pra acertar a embreagem. Até que veio um tempo bom; 7.166 segundos, mas a embreagem patinou de terceira. Precisávamos ver se daria tempo de acertar o calço pra última puxada classificatória e ainda resolver a merda do cacete da porra do freio!!! kkkkkk!

 O klebinho/Gui deram mais uma revisada na péba do "line-lock," pastilhas traseiras, pinças e burrinho de freio. E nada nos mostrava o problema. Não deu tempo de mexer na embreagem, apenas uma regulada.

 Burnout e seja o que Deus quiser!!
 
Como o freio mais uma vez não funcionou, andei no pinheirinho e larguei queimado. Abortei a puxada. Terminei em sétimo entre os 16 e não classifiquei dessa vez. Por fim, vimos que o problema não era no freio e nem no "line-lock." Fizemos uma atualização da injeção, e existia um "delay" de sinal, quando o botão do volante era acionado a injeção demorava um segundo e meio para mandar o sinal para a válvula. Quando eu puxava o freio com a mão e acionava o botão, eu já soltava o freio antes desse um segundo e meio. Na hora que o sinal chegava e acionava a válvula, o freio não estava acionado. Por isso que toda vez o carro não freava.
Estou na briga pelo campeonato. Apenas 3 pontos atrás do primeiro colocado, no total cinco pilotos tem chance de vencer, pois apenas 3 pontos separam o primeiro do quinto! A última corrida será eletrizante!!
 
 O nosso Gui foi muito bem na Desafio 7.8s. Terminou em segundo lugar e praticamente garantiu o campeonato! Parabéns gordinho!!!

 O Gui teve um baita susto na etapa, o capô do Gol abriu na reta e ele conseguiu parar sem maiores riscos. Resolveu lá mesmo com a ajuda do Discão e voltou a correr!!

 O meu parceiro Alex conseguiu classificar em quarto lugar, depois de passar toda a prova com problemas pra acertar a largada. Ele se superou muito bem e terminou a corrida em terceiro lugar! Parabéns Lecão! Segue na disputa pelo campeonato!

 O nosso grande amigo Baiano teve vários problemas durante a corrida, embreagem e alguns problemas na injeção. O Klebinho botou a mão na massa e fez o carro andar pra ele se classificar em quarto na final. Segue na disputa pelo campeonato!

 Fica aqui meu total apoio ao Juninho e ao Magrão com o belo Polara TT. Infelizmente no final da reta o paraquedas abriu enrolado e jogou o Juninho para o muro, o carro capotou, mas graças a Deus o Juninho está bem!

 Os danos não foram tão graves assim. Acredito que em pouco tempo o carro estará de volta. Se depender de caras como o Magrão e do Juninho, em breve esta jóia estará de volta!!

 Acidentes acontecem, ainda mais na arrancada onde todos estão no limite. Outro acidente foi com o Gol do Ulisses, da Setti Racing. Graças a Deus apenas danos materiais. Fica aqui também meu total apoio a volta do Ulisses com seu DT-B. Um forte e belo carro da Setti Racing!

Hora de voltar para casa e já começar a nos preparar para a próxima etapa!
 
 É isso galera! Agradeço a minha querida família, aos meus amigos e patrocinadores, que me ajudam a fazer uma das paixões da minha vida! Sem vocês eu não seria nada!! Pé no talo e vamos em busca dos recordes e das vitórias!! Obrigado a todos!! "Segura o Passatão!!!!!!!!!!!!!!"
Parabéns ao ECPA; Fred, Dani, Juninho tratamento, Rodrigo, Machado, Pepe, Rogério, federação e todos que fazem esse show acontecer! Tamo junto!!

Fotos: DragsterBrasil e DG *Clique nas fotos para ampliar

segunda-feira, 28 de agosto de 2017

Premiação do campeonato 2016 !!!

Acontece também neste fim de semana a entrega dos troféus do campeonato ECPA 2016 de arrancada. Para campeões e vice-campeões de todas as categorias. O evento ocorre logo após as puxadas do sábado no próprio ECPA.

Semana de corrida !!!

Como não participei da última etapa, devido ao nascimento da milha filha, eu o Klebinho e o Gui, aproveitamos para fazer algumas mudanças no Passat.

No motor tem alguns "ups" no geral! Tampa de válvulas nova com bocal by Teco Soldas, novo alternador e um "tapa" na turbina AutoAvionics!

A embreagem foi trocada por uma maior (já tinha mostrado as fotos em outra postagem).

Suspensão traseira e dianteira nova by "Fusca Suspensões!"

 Tirei mais um pouco de peso com equipamentos "Light", como o volante da "Lotse."

E é claro que não pode faltar uma "perfumaria" pra não perder o costume! É isso galera, durante a semana vou postando as informações da equipe! Abraço a todos!

4ª Etapa ECPA de Arrancada (premiação) !!!

 No próximo fim de semana acontece a quarta etapa do ECPA de arrancada 2017, com premiação especial para a criançada da Drag Junior! Para o primeiro de cada categoria um prêmio de R$300,00 reais ( DJR-C e DJR-D), para o segundo também dessas duas categorias um prêmio de R$200,00 reais e um prêmio especial para a melhor reação no valor de R$100,00 reais.
Iniciativa do ECPA, junto as empresas; Fast Street, Expansão, Garage19 e AG parts! Parabéns a todos pela iniciativa!