sexta-feira, 31 de outubro de 2014

5ª Etapa ECPA de Arrancada 2014 (preparativos) !!!

 Última etapa do ano no ECPA chegando e muito trabalho pra deixar o passatão em ordem. Finalmente estou com meu novo eixo forjado by Sapinho na mão. Tive problemas em duas provas com o remendado e agora o problema será resolvido.

 Fui nesta semana no Sapinho e como meu eixo estava sendo produzido e ainda levaria um tempo, resolvemos dar uma procurada pra ver se não achava um no estoque na medida que precisava. E não é que achamos! Uso um eixo bem curto devido o recuo da rodas para dentro. A medida certa do eixo é de 458mm, achamos um com 460 mm, que vai encaixar perfeitamente, pois meu eixo ainda tinha uma pequena folga.

 Mudamos também a barra de tração, que precisou ser aumentada, devido as novas medidas.

 Aiaiaiaia!? Novos acertos de proporção e divisão de peso que estamos fazendo. Tudo pra melhorar ainda mais a tração. "Tira daqui põe ali, tira dali põe aqui"!

 Revisão da embreagem multi-discos Displatô.

 Discos ainda zerados, já com quatro provas de uso.

Sistema com "guia" no entalhado dos discos, funcionam perfeitamente alinhados.

 O gol DT-C do Alex está recebendo um "coração" novo! Cabeçote novo, comando novo e uma revisão completa.

 O Klebinho tem muito trabalho pela frente!

 Outro que está desmontado é o gol DT-B do Klebinho, mudanças e testes para usar no carro dele e de clientes.

Linda Auto Avionics 372!

Por hora é isso galera, tem muita água pra rolar essa semana! Vamo que vamo!!

sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Camaro OutLaw 10,5 !!!

Cliquem na foto para aumentar e prestem atenção nos detalhes deste belo Camaro 72 ou 73. Temos que aprender muito com os americanos em relação a qualidade no acabamento final de um carro. Simplesmente perfeito!

terça-feira, 14 de outubro de 2014

Festa no Blog! 1000 postagens publicadas !!!

Em 26 de maio de 2009 eu começava meu humilde blog, mais como uma forma de um passa tempo para mim, mas também com intuito de compartilhar com todos as aventuras de uma vida ligada a arrancada, e nesse caminho já se foram 5 anos. O blog sempre me ajudou muito, principalmente a conseguir meus patrocínios, que fazem ser possível a minha participação nas provas. Ganhei muitos amigos e recebi muitos elogios por fazer as postagens sempre tentando ajudar a quem busca informações na arrancada. Procuro ser o mais correto possível, mas sei que é difícil agradar a todos. Sei que a marca de 1000 postagens é apenas simbólica para muitos, mas para mim é uma importante marca para um pequeno blog público. Abraço e obrigado a todos que curtem o blog. Acho que vou abrir uma skol gelada, kkkkk!

Drag Extreme em Saltinho (histórico da prova) !!!

 Fala cambada! Neste fim de semana passado fomos participar da quinta etapa do DragExtreme em Saltinho-sp. Para quem não conhece, a pista de Saltinho fica a 70km de Limeira e é uma das pioneiras em 201 metros no Brasil. Fomos com três carros da equipe Klebinho Racing; o meu passat, o gol DT-C do Alex e o gol DT-B dos Tim's. Na foto também o fusca do Alan de Leme.

 Bela foto da pista de Saltinho feita por um drone com sua go-pro.

 A prova funciona da seguinte maneira. São 4 grupos de cores para a classificação, nesses grupos estão todas as categorias misturadas. Eu estava no grupo azul (cada grupo com 20 carros), minha categoria era a DTRN, (turbo dianteira de pneu radial). Depois vinham o grupo amarelo, o vermelho e o verde. Cada grupo tem direito a duas horas de classificação antes do mata-mata, divididos em dois tempos de uma hora para cada grupo. Exemplo da divisão de tempo; grupo azul (das 11:05 horas até as 12:05 horas) segundo grupo (das 12:05 horas até as 13:05), dali por diante. Na segunda hora e última chance de classificação para o meu grupo era das (15:05 as 14:05). Depois de todos os grupos terminarem a classificação entram as puxadas do mata-mata, com os 4 melhores de cada categoria. Entrei já tarde na primeira hora de classificação, pois chegamos um pouco tarde. Como é de costume o Klebinho tira pressão pra primeira puxada. Entrei já 7,7 de pista a 160km/h.

 Dei a volta e corri pra segunda puxada, pois já estava acabando a primeira hora do meu grupo, entrei no último segundo; 12:05hs. Com um "tapinha" nas pressões o carro já veio nos 7,6s!. Fiquei animado, pois com a pista boa e um mapa mais "power" a expectativa era de uns 7,4s de pista.

 Bela foto, já no final da tarde.

 Como entramos atrasados na primeira hora de classificação, na segunda fui já no momento da abertura, por volta das 18:30hs da tarde, já que a prova atrasou devido a quebra de carros e de um problema com a cronometragem, quando um carro atropelou a fotocélula. A minha segunda e última chance de classificação (grupo azul) iria até as 19:20 da tarde.

 Hora de fazer o serviço, mapa "power" pra entrar baixo e.......

...Paft!!! Meu eixo "recuperado" quebrou. "Eu sei, podem me xingar" É que estou esperando meu eixo novo do sapinho e por isso estava andando com o remendado, infelizmente ele quebrou. Até conseguirmos trocar por outro o tempo de classificação se foi e minha história desta vez no DragExtreme acabou por ali, com apenas duas puxadas. Fiquei só na vontade e com aquele tempo da manhã (7,6 + reação = 7,8 total), que não foi possível pra entrar no mata-mata, acabando a prova em quinto. O Gui correu pra tentar trocar a tempo, mas não deu. Na próxima tamo la de novo, agora com eixo novo! Achei que os grupos tem que ser revistos, pois num caso igual ao meu de quebra, não da tempo de resolver o problema. Acho que devia ser meia hora apenas por grupo, assim todos os grupos giram mais rápido e temos mais chances de ir pra pista.

O nosso amigo Alex com seu gol DT-C está na fase de acertos, virou 8,1 de pista! O Klebinho vem trabalhando muito neste carro e em breve vai dar frutos.

O Gol dos Tim's é um caso a parte, esses dois irmãos gêmeos sempre tiveram o sonho de montar um DT-B, e montaram um belo carro. Por "acasos" da vida o carro ficou parado por um bom tempo, mas agora os Tim's conseguiram colocar o carro na pista. Parabéns Maurinho e Marcelo, que sempre me acompanharam desde os tempos de Interlagos e que agora realizaram seus sonhos. Fico muito feliz em ver uma cena dessa, no que precisar podem contar comigo Tim's, pois vcs sempre me ajudaram! Parabéns Gordinhos, vcs merecem!!!!

Além do carro estar na "fase" de acertos, o Tim Marcelo que guiou o carro nesta prova, também está pegando experiência, virou já 8,5 de pista tirando o pé no fim da reta, passando a apenas 120km/h,
já viria nos 8,2s. Largou de 2,1 baixo com pneu com 78 de dureza. Carro que vai virar muito bem!

Meu amigo Juninho "SpeedTurbos" tratando a pista.

Sem comentários, a pista estava tracionando muito!

Mais algumas fotos abaixo;

A noite a prova estava show!

Meu amigo André da "Arsenal DragStreet", cada vez melhor com seu Voyage DragStreet! Abração André!


É isso cambada! Até a próxima!

sexta-feira, 10 de outubro de 2014

Final do Paranaense de Arrancada AO-VIVO pelo Hotcampinas.com !!!


Final de semana com muita emoção na telinha do computador. Final do Paranaense de Arrancada e 4ª Etapa do Brasileiro de Arrancada transmitido ao-vivo pelo site hotcampinas.com. Vários carros na pista e só a "nata" da arrancada se enfrentado na final. Para assistir clique aqui: AO-VIVO (a partir da 10:00 da manhã no sábado e no domingo).

terça-feira, 7 de outubro de 2014

Equipe Klebinho Racing no DRAGEXTREME !!!




Fim de semana (sábado), estaremos participando da 5ª etapa do DragExtreme em Saltinho. O meu passat, o gol do Alex DT-C e o Gol Dt-B dos Tim´s estarão no evento andando pela categoria DTRN. A prova promete ser bem bacana, convido a todos para assistir, ou para participar do evento, pois ainda restam algumas inscrições. Abraço a todos!